Hyundai i30 recenze. Test ojetiny: Hyundai i30 (GD) je k neutahání

Hyundai i30 (2007

Hyundai i30 recenze

Na rozdíl od hyundaie, v němž si i zadní cestující lebedí. Mezi jeho nejsilnější stránky patří podvozek. Netrvalo dlouho a hned tři nové kousky přistály v našem parku. Hranice 300 000 Kč představuje tříleté auto s nájezdem do 50 000 km, takže vlastně mladou a atraktivní ojetinu, která je ještě v pětileté tovární záruce. Srdce tohoto auta jsme si teď v krátkosti představili, ale nejprve se pojďme podívat na exteriér, na kterém se také projevila výbava vozu Style. Online prodej automobilů zde nabízejí auto bazary a auto salony z celé ČR. Čtení dat z flash disku naproti tomu funguje naprosto spolehlivě, přehrává jak mp3 tak wma.

Next

Hyundai i30

Hyundai i30 recenze

Celkově jsou sedačky na velmi dobré úrovni, jsou pohodlné, dostatečně široké a sedák je dlouhý tak akorát. U manuálů ale počítejte s opotřebovanou spojkou, nicméně to není brutální servisní výdaj. Stejně tak by mohl být lépe odhlučněný podvozek. Jistě, v plném obsazení a s karoserií kombi to nebude nikdy trhač asfaltu a lenoši, kteří chtějí jen nechat zařazenou pětku a šlapat z 1500 otáček na plyn, udělají lépe třeba s motorem 1. Krom již zmiňované výměny spojky v rámci záruky, po 26t km, žádný problém.

Next

Hyundai I30 Fastback

Hyundai i30 recenze

Vlastním dva roky ten samý vůz s o mnoho vyšším nájezdem km, u mne se taková negativa nekonají, ani žárovka, vůbec bych neměnil. Zadní náprava má ve všech verzích nezávislé zavěšení kol, což napomáhá komfortu i klidu při jízdě. Očekával jsem při tom výkonu svižnou jízdu, ale těch 88 kW má snad až při 6000 otáčkách a to by motor dlouho nevydržel. Hyundai v tom na českém trhu dělá trochu zmatek, když jako liftback označoval základní pětidveřovou verzi modelu i30, aby vzbudil zdání přímé konkurence s Octavií. Po dostatečném zahřátí motoru je příjemné využívat celého spektra otáček. Boční, zužující se linie oken se zadním zatmavením a velký sklon předního okna působí velmi dynamicky a opticky snižuje vůz.

Next

Hyundai i30 CW 1,6 CRDi a zkušenosti po 100 tis. km.

Hyundai i30 recenze

Prošel jsem všechny prodejce v okolí a nestačil se divit. Přejížděný olej se podepisuje na nadměrné tvorbě kalů a zrychleném zakarbonování. Na frankfurtskom autosalóne 2011 sa predstavila druhá generácia i30-ky, ktorá sa dostala do predaja v roku 2012. Překvapilo nás také, že vnější zrcátka se po zamknutí vozu sama nesklopí. Nová generace přidává opět několik moderních a dnes velmi oblíbených designových prvků. Podle očekávání se uskutečnila pouze výměna oleje, olejového a pylového filtru. Druhá generace korejských hatchbacků a kombi segmentu C, které na evropském trhu bojují s Golfem, Octavií, Méganem, Astrou, Focusem a dalšími, pak stavěla na tom, co dělalo z předchůdců tak dobrá auta.

Next

Hyundai i30 (2007

Hyundai i30 recenze

Nejvíce v rozsahu 2000 až 4000 otáček a právě v tomto rozsahu otáček se nejvíc jezdí a jízdu v tomto rozsahu doporučuje i Hyundai. Po novom mi zacalo pri rozbiehani na 1ke nieco hucat asi lozisko spojky. Porovnání, jízda a pocity Pokusím se přidat. Vaše domněnky se nezakládají na pravdě. Automaty jsou, ale drahé a je jich málo Jen necelých deset procent nabízených ojetin má automatickou převodovku. Dal jsem auto mechanikovi, zjistil následně, že je extrémně vytahaný rozvodový řetěz. Co mi chybí, je bederní opěrka.

Next

Hyundai i30 CW 1,6 CRDi a zkušenosti po 100 tis. km.

Hyundai i30 recenze

Původem je sice z dalekého Východu, navržena a postavena byla i30 však v Evropě a její ostřejší verze s označením i30 N dokonce absolvovala několik kol na okruhu Nürburgring. Je to taky dle mně nepovedeně spřevodováno, ale focus 2017 s atmosférou je to samé, takže dálnice jedině v dieselu. Na zadní části vozu rozhodně upoutají led diodové zadní světlomety, které jsou ještě příznačně zatmaveny a dvě odrazky se zadními mlhovkami umístěné v nárazníku. Dostává tedy jedničku, stejně jako auta s cenou do 430. Osobně mám problém se zavíráním kufru, kdy se mi zatím nepodařilo seštelovat dorazy a víko kufru velice často odskakuje budu řešit při garanční prohlídce. Automatická klimatizace je super věc. Šestnáctistovky jsou na tom lépe, ale výkon z nich musíte ždímat.

Next

Test Hyundai i30 Fastback N

Hyundai i30 recenze

We'd argue that by styling it to participate in the Western hatchback collection, the newest i30 blends in too much. Najednou tu totiž byla auta nejen se zdařilými jízdními vlastnostmi, ale také s kvalitní technikou. A smluvní podmínky jsou takové, že musíte každý rok do autorizovaného servisu, pokaždé zaplatíte cca. Rozvody jsou prý slabina háček, doporučuji do 100tis km vyměnit preventivně, znám už více lidí co jim to skočilo a dopadlo to podstatně hůř. Přední sedadla jsou pohodlná na zadních jsem ještě nejel a doufám, že ani nepojedu a i po několika stovkách kilometrů z nich nejsem rozlámaný. Výbavy Hyundai I30 stupně výbavy Hyundai I30 vyrábí v 5 výbavových stupních: Komfort, N Line, Start, Style a Trikolor.

Next

Nejlepší český kombík to není, povedený je. Test vozu Hyundai i30 kombi

Hyundai i30 recenze

Pro nás jednoznačně jedno z nejužitečnějších řešení Simply clever. Na vině je často dlouhé odstupňování některých verzí, které nutí i ve městě jezdit na trojku. Co chybí v předfaceliftové výbavě Style jsou zadní výdechy ventilace mezi předními sedadly. Skutečná spotřeba je asi 7l na 100 km a to většinou jezdím mimo město. Spoiler a široká koncovka výfuku vzbuzují sportovní dojem.

Next